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10万就能落地的“国产车”,品质不输20万的合资车!

2017-05-19 16:17:23    汽车之家

孟指导购:

几年前,大多数消费者在买车时首先考虑的还都是要买一辆合资品牌车型,如今,我们中国品牌车企的进步大家是有目共睹的,无论是在制造工艺还是整体做工方面,都有着不错的表现,有的甚至不输比它们还要贵的合资车型。

今天小孟指就为大家推荐几款10万元左右的中国品牌紧凑型车,它们不仅保留了“国产车配置高”的优势,在内饰做工和用料上也不输那些比它们更贵一些的合资品牌,下面一起看看都有哪些车吧。


孟指曰:

艾瑞泽5是今天推荐的几款车中起售价最低的一款,从外观上来看,它的外形设计走的圆润可爱风格,车身线条没有明显的肌肉感,车头看上去略微带一丝动感,但整体看上去,有着很高原创度设计的艾瑞泽5还是给人一种饱满的感觉。

对于这个级别的车型来说,中控台使用硬质材料属于合理范围之内,不过艾瑞泽5为了提升质感,在中控台上部以及车门上部等地方覆盖了一层薄薄的塑胶,将硬质材料进行了软化处理,这使得中控台摸上去的手感明显要好于那些硬塑料,很多韩系车的中控台也会采用类似的处理办法。而且无论提升整体质感,设计师还采用了一些高亮的镀铬饰条和钢琴烤漆材料进行点缀。

乘坐空间够大也是艾瑞泽5的一大优点,之前1.5L+CVT的动力表现托了它的后腿,如今搭载全新1.5T发动机的艾瑞泽5 SPORT也以上市,整体竞争实力又提升了一大截,性价比很不错。


孟指曰:

吉利品牌自从推出博瑞后,就广受好评,无论是媒体还是消费者,对博瑞这款车都非常认可,这也让吉利更坚定了现有的造车理念和方向,“趁热打铁”的推出了博越、帝豪GS等一系列车型。其中这款定位于紧凑型轿车的帝豪GL,不仅外观上沿用了吉利当下的家族性设计,尤其是那回纹涟漪式的中网,让它看上去有着极强的辨识度,在内饰做工方面,它也同样保持了家族设计与品质。

每次开车时,看见最多的、摸到最多的就是内饰了,而帝豪GL的内饰的做工以及用料是最讨人喜欢的,中控台、门板绝大多数地方都是软质材料,而且做工很好,没有瑕疵,针脚细密规整,这是这个价位中少有的档次感,即使是稍贵一些的合资品牌,也不一定有这样的用料和做工。

总的来看,同价位中的合资品牌无论是空间和配置都不是帝豪GL的对手,更不要说设计和内饰用料做工了,可以说吉利帝豪GL是一款很有实力的车型,称得上是中国品牌10万元内的标杆产品。


孟指曰:

相比上面几款车型来说,在市场上已经“摸爬滚打”了有七八年的奔腾B50,可谓是中国品牌紧凑型车中的一员“老将”了,为了增加自己的市场竞争力,它在去年年底也进行了一次换代改款。外观设计吸取了奔腾B30的理念,车头使用了大嘴+开眼角的设计,普通版车型的前格栅上有三道杠装饰,运动版直接换成了大面积蜂窝,看上去更凶也更动感。车尾的设计相对平淡一点,单边单出的排气布局也略显低调。

内饰造型和老款车型相比有了很明显的变化,大量软质材料的使用在这个价位车型中也并不多见。这种四平八稳的设计也更容易被大多数人所接受,毕竟选择奔腾B50的消费者有很大一部分是年龄偏大的家庭用户。

而除了造型上的变化之外,动力系统也有不小的提升,之前的1.6L车型动力不变,原来的1.8L发动机被如今全新的1.4T发动机所替代,动力感受也随之提升。可以说奔腾B50的这一次换代是从内到外的改变,并且全系指导价也比老款车型下降了1万元左右,这些都是消费者看得见摸得着的实惠,也进一步增加了奔腾B50自身的竞争力。


孟指曰:

在不到1年的时间里,上汽荣威先后推出了荣威RX5和荣威i6两款重磅车型,之前荣威RX5在外观和内饰造型设计、以及动力系统和配置方面就有着很不错的表现,完全有和同级别合资车抗衡的资本。如今这款荣威i6同样沿用了荣威家族的造车理念,外观造型在很大程度上延续了Vision-R概念车的设计理念,整体造型可以用“简约,但不简单”来形容。整体比例和谐,线条看着也很舒展,很符合大众的审美。

荣威i6的内饰造型采用了荣威最新的家族式设计风格,整体造型比较简洁,10.4英寸中控大屏幕以及大面积皮革包裹的中控面板让它在科技氛围以及豪华感上也加分不少。

除了满满的科技感外,荣威i6的空间表现与座椅舒适性也很令人满意,在同级别中处于上流水平。作为一款日常实用的家用车来说,乘坐空间往往是消费者很看重的。纵观荣威i6的整体表现,无论是外观内饰的造型设计、动力性能以及开起来的驾乘感受等,都比较让人满意,是一款非常均衡的产品。只不过它的售价也是这几款车中最高的,售价区间把它主要的竞争对手瞄向了朗逸、英朗这样的车型,好在它有着不错的综合实力,在这些强敌面前也不会畏惧。

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