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雄安新区走一遭!试驾欧蓝德荣耀版

2017-05-23 14:15:43    车市红点


从去年9月份上市以来,广汽三菱欧蓝德凭借着出色的四驱系统、七座的车身布局以及丰富的配置等优势赢得了广大消费者的青睐,其15.98-22.38万元的售价也进一步降低了门槛,成为同级别中性价比非常高的一款日系四驱车型。如今广汽三菱在美丽的雄安新区白洋淀为大家带来了欧蓝德2.0L两驱荣耀版,这款车型将为我们带来哪些惊喜呢?一起来看!

 

看脸,颜值才是硬道理

 

外观方面,欧蓝德2.0L两驱荣耀版基本延续了现款车型的设计,整体依旧保持着非常高的颜值,时尚中又不乏力量感,这也是我个人非常欣赏的类型。

 


欧蓝德前脸采用了三菱的“DynamicShield”家族式设计语言,双幅式的进气格栅搭配着车头两侧粗壮的镀铬饰条,给人一种颇具力量感的视觉感受,这也更加迎合了时下的设计潮流。

 

 

侧面整体造型非常饱满,平滑的腰线贯穿了翼子板和车门,营造出一种十分修长的视觉感受。黑色的轮眉搭配侧裙上方的银色装饰条,为整车增添了许多运动气息。


 


和时尚、犀利的前脸不同,尾部的整体造型看上去更加圆润、饱满一些,这也使车内空间在一定程度上得到了保障。

 

内饰,依旧简介清晰

 

内饰欧蓝德的设计简单大气,以家用实用为主,毫无过多的装饰。中控偏向驾驶席的方向,和好的符合了人机工程学的设计。黑色的内饰更具运动,也更具稳重,方向盘和中控都采用了大量的钢琴烤漆装饰板。值得一体的是中控位置的大屏8英寸DA智能显示屏,清晰度不错,但反应不是很灵敏,有些许延迟的现象。支持CarLife系统,但并不支持但近最热门的CarPlay系统,这点很遗憾。仪表盘的以黑白为主色,对比明显,数字也很清晰,车辆信息位于仪表的中央位置,水温、档位、动力分配信息都能全部显示。

 

 

欧蓝德的方向盘设计的很实用,三幅式方向盘,真皮包裹,手感很扎实。方向盘两侧的多功能键,集成了多媒体、定速巡航以及蓝牙电话等功能。值得一提的是,方向盘后方的换挡拨片,对于注重驾驶体验的人来说,充满了运动的激情。

 

说到乘坐空间,欧蓝德做的还是很得人心的,驾驶员位置即使将车座椅调到最高,坐进一位180cm的驾驶员后,头部还能赋予一拳的空间。前排座椅不变的情况下,同样后排顶部也为一拳,腿部里前排的空间大约在两拳。而7座版欧蓝德的第三排空间可以说较为鸡肋,坐进一个成年人会感到偏挤,只能用于应急,或者儿童乘坐。但整体来说,前两排的乘坐空间还是很值得表扬的。后备箱的开口空间并不大,但不计第三排座椅后,内部储物空间还是很充足,地板很平整没有凸起,日常的家用旅行基本都可以满足。即使做进两位体验者也还是绰绰有余。

 

动力和操控才是硬道理

 

欧蓝德2.0L两驱荣耀版搭载一台代号为4J11的2.0L自然吸气发动机,最大功率为122kW(166Ps)/6000rpm,最大扭矩为201Nm/4200rpm。传动部分与之匹配的是第三代INVECS CVT8变速箱。

 


正常模式下深踩油门加速,迅速攀升的转速能够立刻将充足的动力释放出来,此时能够感觉到明显的推背感,超车时干脆、利落。


不过这台2.0L发动机在中后段动力输出稍弱一些,高速超车时会感觉有些信心不足,但是对于家用来说,这样的动力表现已经完全足够了。

 

对于这样一辆排量不是很大,但空间颜值都上乘的选手来说,我们有多了很多选择它的理由。三菱欧蓝德荣耀版将是这一级别SUV的又一搅局者。

 

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