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【试驾】2017款Jeep大切诺基越野体验

2017-06-05 20:14:44    汽车导购杂志


Jeep在SUV领域一直是专业选手,不论是标杆级的越野大师牧马人,抑或是古灵精怪的自由侠,都拥有固定的喜爱者。



大切诺基作为一辆定位于全能型豪华SUV的产品,在保证强大越野性能的同时还需坚固到舒适与体面。为了做到这些看似有些苛刻的要求,近年来Jeep大切诺基花费了不少精力在内饰与动力系统的改进升级方面。



本次试驾的2017款全新Jeep大切诺基,外观方面不算有太大变化,虽说前脸细节有所调整,但无奈这7孔格栅的家族前脸实在太经典,总给人一种一成不变的粗狂既视感。车身同色一体式前保险杠相比2016款更含蓄了一些,可见大切确实一直在强调自己是一个“绅士”。



动力部分,2017款全新Jeep大切诺基搭载“沃德全球十佳发动机”的V6全铝发动机(3.0升与3.6升两款发动机),配合重新调校的第二代采埃孚8速变速箱,动力表现还算不错。虽然不能像运动型轿车那般肆意炫耀推背感,不过在需要低速扭矩的越野场地里,这头蛮牛绝对不好惹。



另外值得一提的是,2017款的大切不负众望引进了3.0T的柴油发动机版本。



相比上述两款汽油发动机车型的安静舒适,3.0T柴油发动机能随时爆发570牛·米的强劲扭矩,越野性能更强悍与粗暴,越野发烧友们值得拥有!不过小编善意提醒:北京等一线城市存在限制柴油车进城的问题,购买前需仔细考虑使用范围。



在科技配置方面,2017款大切有了更加全面的升级,Selec-SpeedTM坡道智能辅助、LaneSense®主动式车道偏离辅助系统、增强型自适应巡航控制系统(ACC+)等一系列智能驾驶配置确保了公路行驶的安全性能,而更高级别的隔音降噪技术,哈曼卡顿音响,全车Laguna真皮内饰等豪车配置进一步提升了公路驾驶时的奢华感受。也就是说,除了去乱石滩与泥坑里肆意妄为,您开着这台车接送眼光挑剔的丈母娘也是没问题的。


最后说说越野性能的体验


2017款Jeep大切诺基依旧保持着最高规格的越野性能,不论是汽油版还是更为野性的柴油版,四轮空气悬架、后桥限滑差速器(可锁止)、低速扭矩放大挡、还有可媲美大梁的高强度车身,这一切都是Jeep大切诺基的基本“硬件”,加上专业的Quadra-Drive II®智能全时四驱系统,不论何种路况都能保持每个车轮的驱动力恰到好处,真正做到如履平地。



代表Jeep专业性能巅峰的Trailhawk高性能四驱版(使用3.0T柴油发动机)更是Jeep大切诺基家族史上迄今为止的最强车型,越野场地内的通过性能已经接近牧马人,专业四驱性能令人心悦诚服。



前脸下方两个红艳的拖车钩是Trailhawk高性能版的身份标签。


编辑评价

2017款Jeep大切诺基的定价为57.99-77.99万,这个价位所购买的SUV无一例额外都会追求豪华与舒适体验。大切诺基本身是一台底子扎实的硬派越野车,如今它为自己的一身腱子肉加上了更多“修身礼服”:全新降噪玻璃、底盘隔音设计、液压发动机支架、哈曼卡顿音响、Laguna真皮、自适应巡航系统(ACC+)以及FCWP全速前撞预警系统等多达70余项主被动安全科技配置,让豪华与野性完美融合。在配置与用料方面,确实达到了同级别的翘楚。一天的场地试驾中,新款大切在公路性能上已经不输奔驰GLE宝马X5等对手,而在专业四驱能力方面更是实力碾压。

如果您有一颗越野的心,同时有需要兼顾家人的舒适乘坐,2017款的大切诺基是个值得优先的选择。


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