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轿车太普通又不喜欢SUV?宝马全新6系GT或许是你要的格调和感觉!

2017-06-19 18:11:50    豪华车视界

北京时间昨晚,宝马发布了全新6系GT的官方图片,虽说这个名字听起来很陌生,但实际上,大家对这个车型并不陌生,因为它实际上就是5系GT的换代车型,只不过宝马或许是为了让它听起来更高级,给它起了个新名儿。那么,全新6系GT相比现款的5系GT有何进步,是不是真的更高级了,我们长话短说一起来了解一些重点的信息。

为啥改了个名?


最近以来,德国人在车型改名这件事上面很费心,先是奔驰差不多整个SUV系列的名字换了个遍,宝马也是对几款轿车进行了重新命名,3系划分出了4系,M3轿跑车变成了M4。现在5系GT也换名了,改成了6系GT。这在国内可能就比较好使了,尤其在潜移默化的认知里,宝马车型数字越大代表越高级,所以宝马这次似乎也是玩了一个小心思。但实际上,除了这一点,之所以更名为6系GT还有一部分原因是全新的6系GT很可能一车两用,未来很可能会接替6系Gran Coupe,后者在经历了一代车型之后可能遭遇到被砍掉的命运,而宝马也需要一台车型来填补6系Gran Coupe的空缺,而这个车型就是6系GT。

又来了一个开眼角


实际上,6系GT开了眼角一点都不奇怪,毕竟尽管名字改了,但明眼人都知道它终究还是一款跟5系轿车同平台的车型,所以开眼角肯定是在所难免的事情了。对于开眼角这件事情,应该算是这一代宝马设计的一个极具争议的话题,很多人认为X系列SUV开眼角没有问题,但轿车就不行,特别是新一代7系作为旗舰轿车发布之后就被很多人所吐糟。不过6系GT因为其车身更大、更接近SUV,我觉得比轿车开眼角要更加合适一些,甚至我会觉得开眼角在6系GT身上还比较的出彩,跟车头的整个气势还挺搭配的。

另一个看点是,6系GT延续了新一代5系超低风阻系数(0.22cd)的优势,风阻系数仅为0.25cd。此外,跟3系GT一样,6系GT车尾也拥有一个可自动升起的小尾翼,实用性真的有多大不说,满满的逼格倒是真的。当然和其他宝马车一样,多种外观风格可选也是雷打不动的。就拿图中这台白车来说,看样子是运动版车型,前包围的设计甚至有点像新一代的M5,气势和运动感都很强,看着挺凶悍的。

车长加长轴距不变,减重150千克

现款5系GT车长5012mm,6系GT则增长了82mm,为5094mm,但比较意外的是,轴距维持不变,还是3070mm,比国产宝马5系长轴的3108mm还是要短了一些。而根据车型的不同,6系GT减重了至少150千克。

实用性提升,但少了两段尾门


全新6系GT带来多项实用性的提升。在乘坐方面,尽管不变的轴距可能令腿部空间基本维持老样子,但优化之后的车顶线条等让后排的头部空间更为充裕。

此外,这台车本来就很强大的后备箱空间进一步的得到增强,后备箱容积增大了110升,得到610升-1800升的可用空间,比5系旅行车还要大得多。然而,或许有失就有得,坏消息是很好用的双开式后备箱(后窗可单独开启)被取消了。

动力两款汽油一款柴油

先期发布的6系GT车型提供两款汽油发动机和一款柴油发动机。其中630i使用2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为258马力,峰值扭矩为400牛·米,官方给出的0-100km/h的加速时间为6.3秒;640i用3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率为340马力,峰值扭矩450牛·米,0-100km/h的加速时间为5.4秒。柴油的630d用3.0L柴油发动机,最大功率为265马力,峰值扭矩为620牛·米。变速箱当然还是那个经典的搭配——8AT。

几个技术亮点

作为跟5系轿车一前一后发布的车型,又是一个平台,所以6系GT的技术亮点参考下5系轿车就好了,简单总结几个:1,整合式主动转向系统,四驱车也装备;2,两段主动悬架,拥有主动防倾稳定控制;3,优化的隔音;4,自动倒车。

果不其然,涨价了!

看了前面第一点,也许你已经猜到了,是的,全新6系GT全系涨价了。从已经公布的德国售价来看,车型售价普遍上涨了6100到7400欧元,涨幅达到9.6%-12.2%。起步的630i起售价为62300欧元起,640i为68100欧元(对应的老的535i GT为60700欧元);四驱版本部分,640i GT xDrive售价70700欧元起(老的535i GT xDrive为63300)。值得注意的是,新的售价使得6系GT比对应版本的奔驰CLS和奥迪A7都要贵了几千欧元,不得不说,宝马挺大胆的。由此来看,现款车型在国内68.80-168.80万的售价应该也会涨一点了,不过我相信喜欢的人不会介意,还是会买买买,毕竟进口、小众、格调都在那里。最后,预计新车今年内在国内上市应该没有问题。

小结:不得不说,宝马敢为6系GT给出较为大胆的售价是很有充分理由的,我也非常理解。原因很简单,因为6系GT足够的独特,不论造型、实用性还是驾驶感受都是如此。相比SUV,它没有那么高的车身和坐姿,相比轿车,它又有更好的空间体验,同时装载能力还要远超旅行车,你再也找不出第二台和它一样的车。这种感觉和格调,我喜欢。(M/文)

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