微导航首页发布公众号

当前位置:首页 > 微阅读

5月车市评论:合资阵营攻势猛,自主冰火两重天

2017-06-19 18:11:51    文书车云

文 / 我的地主

5月份的气温空前炎热,但是车市依旧冷落萧条,不过比起4月份的寒风刺骨还是略有回暖。5月份乘用车销量177.98万台,环比增长5.1%,同比增长1.2%,前5月累计销量905.37万台,同比微跌0.9%。


整体格局方面,合资车企表现相对稳定,在车市整体萎靡的大环境下保持了基本盘,此前两年的战略收缩已经停止,大众丰田等领先品牌在巩固基本盘之后还略有上攻。



自主品牌在经过了两年的齐头并进之后,目前渐有分化之相。吉利、广汽传祺、上汽等品牌依靠爆款优势,销量大幅度提升,名次一直在不断靠前。最典型的就是吉利,5月份销量达到80873台,排名自主第一,整体第五。此前一直排名自主前列的长安、长城和奇瑞则表现不佳,长安5月份销量69084台,同比下降两个位次,长城本月销量更是只有69084台,年初提出的125万台目标可能希望渺茫。


更具体的车企方面,上汽-大众、一汽-大众、上汽通用和上通五菱组成的第一方阵依旧稳固,第二阵营的队形则明显混乱,短期看来,不再具备冲击第一阵营的实力。


轿车,同比下跌9.1%


5月轿车销量83.67万辆,同比下跌9.1%,虽然轿车市场跌幅沉重,不过业内玩家都能平静面对,因为轿车市场的下跌已经有了五六年的时间,大家早就已经习以为常,别说跌下区区9个点,就是跌下20个点大家也能承受。



5月份在售轿车超过230款,其中销量过万的仅有24款,这是一个已经大幅度萎缩的数字,而去年同期进入万台俱乐部的还有32款之多。



具体车型方面,朗逸、轩逸和英朗依旧位列前三,其中朗逸以37,602台的销量位列销冠。



但是前三的位置并不稳固,因为卡罗拉已经连续几个月位居第四,并且已经和身后追兵拉开距离。这就意味着两个可能,一个可能是卡罗拉继续追进,那么此前稳固的铁三角被彻底破坏。要么就是卡罗拉止步目前的位置,此前的铁三角变成四大金刚,至于向哪个方向发展,最近3个月就会出来结果。


轿车市场销量低迷,内部竞争非常激烈,各大派系不断推出新车,所以竞争反而分外激烈,部分车型甚至逆势上扬。



本月迈腾销量20,659台,排名整体第6,同级第1,同比增长77%,主要是正宗德系血统的魅力开始发威,这一点轻松超过了帕萨特。



本田思域本月销量13,434台,同比暴涨190%,思域的动力系统全面涡轮增压化后迎来了咸鱼翻身,月均销量从换代前的月均3,000台,提升至现在的月均1.5万台,不过随着终端加价幅度的逐渐萎缩,思域锐气已经逐渐衰竭。


北京奔驰E级本月销量10,035台,同比增幅超过385%,这个销量虽然远远超过了宝马5系,但是距离老对头奥迪A6的11,822台还是略有差距。不过奔驰E级并不着急,它有的是时间,或许今年第四季度,就会奠定豪车老大的地位。



长安福特蒙迪欧的销量也非常不错,本月销量8,667台,同比增幅187%,在长安福特平平的成绩单中,蒙迪欧算是一抹亮色,蒙迪欧的畅销和终端大幅度的优惠密切相连。


和蒙迪欧命运相似的还有同为美系的君越,君越本月销量7,812台,同比增幅68.8%。


除上述几款车型,上汽通用的迈锐宝、日产骐达、本田杰德、凯迪拉克ATS和马自达阿特兹的表现也非常不错。


当然在极少数车型逆势上涨中,大多数车型其实是大幅度下跌。


大众全新POLO跌掉了24%,部分原因在于产品的吸引力衰减,部分是受到新飞度等竞争对手的冲击。



北现旗下的名图下跌超过30%,不过名图并不孤独,名图背后是整体韩系全线雪崩,起亚K5暴跌50%,悦动跌掉了64%,索纳塔甚至直接跌掉了81%,覆巢之下,并无完卵。


跌幅超过30%的主力车型还有斯柯达旗下的明锐,完全是市场竞争太过激烈;吉利旗下的远景,这是此前吃得太多,现在稍微减肥一下;丰田旗下的雷凌,这个应该是一个偶然现象,下个月会恢复原状;长安旗下的逸动,这是受到长安整体下滑的拖累;上汽-大众旗下的凌度,这个打击可谓非常沉重。



更重量级的还有宝马5系,本月销量4,694台,同比暴跌65%,最近一年宝马5系的日子并不好过,上面受到全新奔驰E上市的泰山压顶,下面奥迪A6给出了特别巨大幅度的优惠,让宝马5系进退两难,不过它很快就不难了,本月全新宝马5系将全新换代。


SUV ,传祺GS4紧逼销冠


本月SUV销售72.35万台,同比增长13.5%,涨幅略微提升。源于整体市场的萎靡,此前连续10年暴涨的SUV市场终于踩了刹车,虽然13.5%的增幅已经足够让轿车和MPV羡慕得瞪出眼珠,但是相比前几年动辄30%、40%的增幅,SUV的猛烈攻势其实已经在渐渐衰竭。



在SUV市场内部,依旧处于狂飙发展的动荡之中,大批新车上市不断冲击格局,各种派系势力的分化组合更是错综复杂。


SUV本月销冠依旧为哈弗H6,本月销量35,262台,但是无论是同比下跌的销量,还是竞争对手的紧逼,已经给哈弗H6的未来蒙上一层阴影。



传祺GS4本月以31,659台的销量排名第二,同比增幅超过21.7%,貌似距离哈弗H6仅有一步之遥,很多观点认为传祺GS4有很大可能超过哈弗H6,实际哈弗H6的真正威胁可能却是途观。



5月份途观销量31,362台,同比暴涨71%,在沉默了将近两年之后,途观终于借助全新途观L的上市实现了重新崛起,考虑到目前终端提车的紧俏,考虑到大众无与伦比的影响力,恐怕途观才是哈弗H6的真正敌人。


前三强之外,局势变得更加混乱,队形也无迹可寻。


宝骏510凭借低廉价格和优惠的金融政策快速上位,轻松超过师兄宝骏560,大有一统小型廉价SUV的趋势,本月24,108台的销量肯定不是顶点,如果年底销量达到4万台,不会令人惊讶。


吉利旗下的博越本月销量21,142台,虽然同比增幅非常可观,再想晋级难度已经明显变大。



上汽通用旗下的昂科威本月销量18,765台,同比微跌2%,但是考虑到最近有科迪亚克、新奇骏、标致5008等大批低价格同级别上市,昂科威的压力不过才刚刚开始。


本月给人深刻印象的还有几款小型SUV。


宝马旗下的宝马X1本月销量9,124台,同比增幅269%,宝马X1迎合了都市高收入白领对豪华小型SUV的需求,也有着明显超过Q3的竞争力,销量上万指日可待。


上汽名爵ZS本月销量9,083台,这款刚上市的小型SUV凭借漂亮的颜值和时尚的内饰,赢得了年轻消费者的信赖,正在迅速成为当红小生,未来销量值得期待。



奔腾X40本月销量8,781台,正在迅速成为奔腾品牌的核心主力,奔腾X40外形俊朗,配置丰富,源于爱信的6AT变速箱和宝马X1同样品质,未来销量还将继续扩大。


MPV,五菱宏光神风不再


5月份MPV成为牺牲品,本月销量14.27万台,同比下跌17.1%,不但没有跟上SUV的脚步,跌幅甚至比轿车都要惨烈很多。



本月MPV市场萧条一片,五菱宏光和宝骏730依然以明显优势保持前两名,但是五菱宏光的神车风采已经大幅度下跌,本月销量只有36,465台,同比暴跌近2成,尤其是考虑到低端市场逐渐萎缩,五菱宏光的前景并不光明。


本月MPV市场表现出色的车型有别克GL8,本月销量13,222台,同比暴涨83%,这是GL8去年分身战略的奏效。



另一款值得一提的车型还有长安凌轩,这款刚刚上市不久的车型录得超过5,000台的销量,未来随着产能释放,这款车或将成为宝骏730的真正敌人。


6月展望


6月份车市将继续进入淡季,上市新车的数量继续下滑,但是数量虽少,却不乏精品。6月份已经上市或者即将上市的新车有标致5008、全新宝马5系、雪铁龙C5、江淮瑞风S7和全新瑞虎5等,我们将继续关注……

往期回顾

大众出轨江淮,推倒车市四大潜规则

众议院丨凌轩能否挑战宝骏730?

七日谈 | 旷工记实录——三亚出租印象

众议院丨自带神车光环——五菱宏光S3

「欢迎点击“写留言”,阐述你的观点

文书车云 微信号
文书车云 最新文章
文书车云 热门文章