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印度自产F16?这可真是太好了!

2017-06-22 18:34:16    军武次位面


嗅到了一丝坑人的气息





近日,一则来自印度《先锋报》的报道,引起了很多防务观察家们的注意,这则消息就是:印度塔塔集团与美国航空巨头洛克希德马丁公司于 19 日签署了在印度联合生产 F-16 BLOCK 70 型战斗机的合作意向书。

 

听到这个消息之后,军武菌心里不禁露出了一丝得意的微笑“印度最好能完成这笔交易”。


▲签署合作协议的塔塔先进系统公司CEO

和洛·马公司航空副总裁

 

乍看上去这似乎是一项十分美好的合作“双赢”案例,对于洛马公司来说,如果能趁此机会顺势拿下印度空军接下来飞机换代合同,那么少说几百亿美刀的进账那自然是少不了的了,其次,项合作协议还能将原本计划于今年9月份就会关闭的F16战机生产线打包清仓异地重启,在大赚一笔额外的技术转让费用的同时将公司位于美国本土的精力与产能全部集中在“F-35”战机这一世纪大单上面,这可真是一笔划算的买卖。

  

▲洛克希德 · 马丁公司的网站上

不但将F-16 BLOCK 70 型战斗机

描述得战力爆表并且已经迫不及待地将

“印度”版F-16写进了介绍栏里

 

而对于印度来讲,新一代F-16 BLOCK 70 型战斗机及其生产线的到来不但将让印度全盘接收一套完整的战斗机生产设备,自主拥有第三代战斗机的生产能力,而且还会让印度空军当中那些已经垂垂老矣的米格家族们后继有人,将印度空军从日常“停飞”的尴尬中解放出来,此外,新到来的工厂还可以为印度创造一系列的高级就业机会从而正好呼应印度总理“莫迪”所提出的“印度制造”的口号,并且说不定将来还能对外开辟战斗机的出口市场,顺便刁难禁运一下同样装备F-16战斗机的巴基斯坦邻居,这看上去似乎也是一种划算的买卖。


 



▲你好我好,岂不美哉?

然而......



当我们拨开迷雾冷静下来仔细分析这场新一轮军售大单背后的现实时,就会发现这场看似美好的合作“馅饼”实际上更像是一场“甩锅与坑钱”的交易。

 

全新标准的适应困境

 

从印度航空工业和印度空军现役装备的战斗机基础来看,在现在印度战斗机的机队当中,充当当家主力战机的长期以来都是俄罗斯与欧洲制造的“俄、欧”系战机,这些战机的背后是各自生产国的工业与维修标准,新型美式战斗机的到来也自然会带来一套全新的美国标准和美式弹药后勤体系,这样一来原本各种分类保障任务已是繁重不堪的印度勤务人员们就又要再熟悉一套全新的标准,在已有的后勤体系当中再加一套弹药备件体系,这不但需要时间而且还肯定要付出数次事故的教训。

 

▲印度现役的主力战斗机机队基本上由

俄罗斯制“米格、苏霍伊系列”和法制“幻影”构成,

它们和美制战机的各项体系都不兼容

(至于光辉?别开玩笑了)

 

即将落伍的先进战机

 

▲洛马公司为纪念F-16问世40周年推出的纪念涂装

 

F-16是一款成熟优秀的战斗机这自然不假,但是也必须看到,自1974年2月2日YF-16首飞之日算起这款经典战斗机已经问世43年了,作为一款非隐身的战斗机在未来那个隐身战斗机主宰的时代里它还能发挥多大的作用呢?

 

即使是明天美国印度两国政府就批准洛马公司向印度转让生产线的合作合同(当然,这是不可能的,像这样的官僚扯皮肯定是年做单位的),那么算上技术转让,厂房建设,人员培养,战机生产交付,测试,到印度空军最终形成单位战斗力以印度人的效率看,您觉得5-8年能弄完吗?等到一切弄完,彼时的印度空军面对手里的F-16BLOCK 70战机就会面临另一种尴尬的境地了。

 

能打过的对手,没有F16也能打过,打不过的对手,对面已经是隐身机时代了。


 

面对数量不多,高水平装备有限的巴基斯坦空军,印度手中的F-16BLOCK 70战机只能起到“锦上添花”的作用,而面对已经服役正在量产的“隐身空军”非隐身的三代机无论如何也不是对手了

 

到那时,印度空军手里的F-16机队不但并不美好而且还会鲸吞掉宝贵的战斗机采购经费从而将印度换装隐身战斗机的换代计划几乎无限期的向后拖延,在这一点上,这笔军售对于我们来讲还真的是一个好消息。

 

不靠谱的制造与出口

 

将一切干扰因素排除之后,我们回过头再来看看印度本身的制造能力与未来的出口前景。提到印度航空制造,我们就不能不提到一家神奇的公司,印度斯坦航空有限公司 Hindustan Aeronautics Limited.(HAL)在这家航空公司之所以神奇不在于其他,就在于它那似有暗黑魔力般的飞机修造记录上。

 

 

HAL曾一度创下过维修八架幻影-2000其中四架坠毁的记录,这样的损失率甚至让法国达索公司拒绝为经由HAL维修过的战机提供安全承诺。

 

▲HAL的航空制造车间一景,讲真,

如果不是真的有架飞机在,

很难相信这里是“高大上”的飞机制造厂房

 

 ▲塔塔集团的LOGO 


虽然这次与洛马公司洽谈合作事宜的是实力雄厚的塔塔集团,但是塔塔集团毕竟没有涉足过战斗机制造领域,也就是说相比于HAL,塔塔更不靠谱,这笔生意一旦敲定还是要和HAL合作。

 

说完了制造,我们再来看看此款“印版F-16”可能的出口前景,仔细梳理一遍近些年的F-16战斗机用户就会发现,在这些新近买家当中,摩洛哥,阿联酋,约旦,阿曼等中东国家占了绝大部分,这意味着什么呢?


人傻钱多的大户市场已经被洛马占完了!在剩下的国家当中,有能力有财力的国家已经被绑在了F-35项目的战车上,没能力没财力的国家要么正等着接盘被四代机淘汰掉的二手飞机用,要么就干脆放弃治疗随便找几架会飞的玩意充个样子。


▲2016年7月,一架F-35战机正在测试,

在它的背后是第4573架F-16

 

这样问题就来了,将来印度生产出来的F-16卖给谁呢?

 

最后,军武菌祝这笔美印军售早日成功。


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