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日系品牌一枝花,东风日产人人夸,中考成绩47.8

2017-07-11 20:18:16    麻辣车事

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14年有多长?可以从小学1年级读到大学,可以环游一圈世界,也可以从北漂青年变身霸道总裁,但是对东风日产来说,14年的时间只做了一件事,就是让更多人的人感受“技术日产,人车生活”,这种脚踏实地的方式也成为了行业奇迹。



整个上半年车市都处于低迷状态,一方面国家购置税政策的调整降低了消费者的购车欲,2017年1-5月份中国乘用车市场整体销量增长放缓,除SUV市场同比增长17.1%外,其它轿车、MPV等市场均出现下滑。


另一方面,层不出穷的新品牌都想分走一杯羹,车市竞争愈演愈烈,例如长安福特、长安汽车等宣布旗下部分车型官降,用价格战手段来保证销量平稳增长。



面对如此严峻的挑战,东风日产的销售走势却表现稳健,上半年以终端销售477917辆(含进口车),同比增长6.1%的好成绩,交上了一份满意的答卷,旗下三大阵营产品表现优异,在各自细分市场大多属于佼佼者,在YOUNG NISSAN 3.0的大背景下,东风日产已凭借品牌强大的实力稳居行业第一阵营,挑战合资品牌前三也并非痴心妄想。


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明星产品悉数发力



一直以来,轩逸都是东风日产的销量担当,也被戏称为“家轿之王”,是真正能对朗逸构成威胁的强力对手,它以月均3万台,半年接近18万的好成绩再次巩固了霸主地位。



SUV阵营上半年终端销售163388辆,同比增长5.2%。其中,焕新升级的全新逍客与全新奇骏自上市以来,至今已连续四个月销量双双破万,相信劲客的上市,东风日产的SUV阵营销量必创新高。



动感阵营中,包含新生代骐达、西玛、新蓝鸟在内,上半年实现终端零售59046辆,同比增长13%,无疑说明东风日产在品牌年轻化做的非常成功,满足年轻化消费需求。


东风日产未来5年将导入10款以上的新车,新车包括销量火爆的SUV、稳步发展的轿车、以及潜力巨大的纯电动车。对于产品丰富的东风日产来说,这将进一步保持产品线的优势。


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渠道升级助推销量飙升



通常来讲,一个品牌的销量都会和经销商数量直接挂钩,为什么大众在中国市场能够如鱼得水,当你了解到他们上千家的经销商数量后,你就不会觉得稀奇了。麻哥觉得东风日产在这方面更胜一筹,虽然数量不及对手,但胜在服务质量。


以客户满意为核心,全面进入客户年2.0时代,包括车巴巴、二手车、易租车、及第二品牌件推出等多领域创新出击,满足消费需求。另外,为全面提升客户体验,东风日产推行全球新标准店——第二代零售店铺环境设施标准。在网点铺设方面,到2022年实现全国城市100%覆盖率。


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强化技术日产,寻求新的突破



2016年广州车展,东风日产发布“i3计划”,以全价值链智能升级为核心,在日产智行科技、智造品质、智享体验三大板块布局未来,为消费者智能出现奠定基础。


东风日产在未来,将逐步实现日产智行科技全面导入中国,通过引入先进的自动驾驶、新能源技术及智能互联技术,实现产品全面升级,继续强化“技术日产”核心优势。



古语云:“骐骥一跃,不能十步;驽马十驾,功在不舍”,东风日产能够在低迷的上半年取得47.8万辆的好成绩,离不开自身对市场的敏锐观察与技术的积累,无论是产品、品质、渠道,还是营销,都足以支撑全年实现终端销售108万辆的目标。



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