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为什么说LYNK&CO值得所有的期待?

2017-04-18 18:09:25    小白买车


也不知何时起,LYNK&CO就忽然有了“柳岩内裤”这个花名,虽是玩笑但也说明了这个偏快时尚风格的名字有点难记,对于我们这些写东西的人来说,其实也蛮累的,所幸在上海车展前,LYNK&CO团队终于给起了个寓意深厚的中文名---领克


 

为什么是领克而不是凌克?

 

官方对领克的关键释义是“领先与引领、改变与突破”,寓意非常好,但名字一公布时,小白和身边媒体同行还真有些许不适应,似乎是LYNK&CO这一直以来“个性、独特”的行事作风给了不少人“提前暗示”,因为凌克这俩词看起来更加犀利、尖锐、更像要有突破同辈的意思,而领克却似乎有点收敛的感觉,不够张扬,当下就有点想说起错名儿了。


 

而过了几天小白回头想时,也确实是领克更加契合LYNK&CO的调性,具有前瞻性的都市对立美学设计、领先超前的工程技术、突破常识地将汽车品牌“快时尚化”,这些是“凌”字很难囊括的,并且作为对标大众、别克这种轻奢但普世的品牌,凌克一词也稍加嚣张跋扈,并不合适。


 

但领克恰恰有点“领先于别克”的暗示,很好地突出了领克的定位,而且我在微博也看到了行业大咖对领克的另一番解释,“领带+皮夹克”,这不就是LYNK&CO的精髓所在吗,帅气有型但不失时尚,就像BMW的运动用了宝马来诠释,BENZ发明汽车让世界快速地“奔驰”起来一样,领克才是对LYNK&CO最好的诠释,所以咱不要在叨念“凌克”了。

 

为什么说领克肯定招人稀罕?


 

从设计来说,都市对立美学虽然有不少让人看不惯的地方,例如领克所谓的“都市天际线”前脸,但是设计本身就不可能迎合所有人,特别是领克这种定位年轻、个性、时尚、全球性的新品牌,必须要前瞻性地加入更多未来的设计元素适应更加年轻、更加全球性的需求,例如分体式头灯、车顶没有采用悬浮式而用一道“发际线”添彩,这些都是未来汽车设计将会大量采用的设计元素,所以不要用现在的眼光评判都市对立美学,也许明年开始你就会发现跑在路上那些悬浮式车顶的车子会那么OUT。


 

从工程来说,作为沃尔沃主导的品牌,与其说是高端吉利,小白更倾向于平民沃尔沃的说法,毕竟领克和沃尔沃完全共享了CMA平台以及多套动力总成,整一个设计、技术、标定和测试过程也是沃尔沃在哥德堡执行的,重点是标准一致,沃尔沃对安全的变态、对空气质量的苛刻,都会在领克上体现,并且领克未来国产后也将在沃尔沃的制造基地生产,按照同样的质量体系、制造工艺生产,所以说它是平民沃尔沃更加准确。

 

而这是一个普通、顶多有点轻奢的品牌,却用着世界主流豪华品牌的标准度量着产品,请问这个星球还有哪个汽车集团这么“厚道”?


 

从服务来说,领克也打破了常规的销售、用车和养护模式,你可以以租代买,按里程按时间租用,也可以找个靠谱的朋友一起购买同一台车,当然你可以在领克官网、在淘宝这些地方像买一件衣服一样直接下单买车,更加可以下载一个领克的APP随时享受分时租赁的服务,不过销售端小白认为“价格透明”是最大的杀手锏,现在不同区域不同级别的经销商总是有不同的优惠和收费明目,消费者总有会不会买贵了被忽悠的担忧,而领克通过线上销售、直营店和严控销售渠道控制价格,也许能够很好解决消费者购车时最恶心的环节。

 

而且领克承诺为消费者提供终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费数据流量等服务,当公布这“三个终身”时,小白当下就发朋友圈感叹“还有谁?”,而这就像当年雷克萨斯推出10年免费保养的概念一样轰炸,而且未来还有保养上门取送车服务,原来用车可以这么后顾无忧,就像是找了一个智商180的肌肉女仆,完全不用你为车子操心一丁点东西。


 

特别是终身免费流量,90后表示对此完全没有招架能力,你想象一下跑个长途,车上的朋友能够拿着手机、平板毫无顾虑地听歌、看电影、刷微博、跟在家有啥区别?而且未来领克的多媒体系统还能加入其他社交应用,随时随地调取信息查阅,画面太美你继续YY,不过我猜到你会在车里疯狂下载小电影了,没错就是看文章的你,微笑脸!

 

01准量产车到底咋样?


 

说了那么多,应该谈一谈领克这台准量产SUV,但是因为现场太过火爆,以及没有试驾环境,小白只能简单地说一说车子给到的感觉。从车身覆盖件的做工、漆面来看,确实有三四十万豪车的表现,基本和沃尔沃的表现一致,概念车所运用的“北极之光”LED日行灯和“能量晶体”尾灯也得到了保留,并且概念车所体现的细节都全数保留在准量产车上,设计感和豪车一样丰富,很漂亮。


 

车内的用料表现基本是20万出头的水平,皮革的细腻程度确实比长城的高端品牌WEY差一些,但是在方向盘握感、手能触及的地方都用上了手感还不错的软材质或皮革包裹了,总体上还算是优秀,车内的空间并没有特别夸张,但也是比较充足够用的,毕竟2730mm的轴距摆着,而且座椅的支撑性、发泡棉的软硬都很不错,舒适性很强,前排座椅的造型非常特别,年轻人应该看到就会钟爱那种。

 

中控大屏小白也简单试了试,屏幕非常细腻,只是灵敏度一般,需要用力按压,相比沃尔沃那块屏幕也慢一些,不知道是否是准量产车,系统还在优化的缘故,还是刻意通过按压感表征物理反馈?这个以后我们再测试一下。总体上,01量产车让小白看到了超越20万的性价比。

 

03概念车长这样你接受吗?


 

最后是03概念车,这是一款紧凑型轿车,一样采用了都市对立美学的设计,整体很硬朗、板正,而且设计感十足,现在01车型有的元素它也有,例如前脸的都市天际线、分体式头灯、车顶的发际线等,而发际线加上比较强的设计感、质感以及运动感,也让小白想起来DS品牌,这是可以看得出的“轻奢”,如果定价合理,凭着这套设计和优秀的工程技术,和紧凑型高品质产品如速腾、威朗斗法,这戏就有得瞧了

 

总结:这次领克的品牌发布会,可以看到沃尔沃和吉利的用心和用力,产品要过硬、服务要超前,未来适配一个合适的价格,和大众、别克这些欧美主流品牌比高低的想法并非妄想,所以千言万语汇成一句话“万事俱备只欠价格”。



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