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投入1000亿都说傻,如今硕果累累,美日主动承认误判点赞关键决定

2017-09-09 10:01:00    装备分析

投入1000亿都说傻,如今硕果累累,美日主动承认误判点赞关键决定

说好的合作研制生产航空发动机最后成了一纸空文,说好的市场换技术,结果市场没了技术也没了,屡次的教训让中国坚定了自主研发的决心。大约15年前,当时经济还没这么宽裕,房价也没现在这么高昂,可是我们还是狠狠心投入1000亿研发自己的航空发动机。

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国产WS-10“太行”发动机

15年前1000亿绝对是一个天文数字,当时国外质疑,国内专家也有大量不同的声音。美国《纽约时报》发文指出,中国是不是疯了,真么可以在基础如此薄弱的情况下投入巨资研发自己的发动机,直接从国际市场购买不是更划算。日本《读卖新闻》指出,中国是不是疯了,日本都没有研发自己的航空发动机,中国怎么可能研发自己的航空发动机。欧洲媒体更是频频表示难以相信。

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当然当时国内不少专家也指出,市场换技术是一种最佳策略,几个国有汽车厂商已经通过市场换技术获得了利润,何必投入巨资研发自己的航空发动机。不少专家认为,在中国特别薄弱的领域就是造不如买、买不如租。他们认为投入巨资进行研发,远没有购买世界最先进发动机来的便利。部分专家认为,自己投入巨资研发,研发出来的产品可能不是世界上最先进的,拿钱购买反而能够买较好的。

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可是比较有远见的科学家们还是坚持自己独立自主研发的思路,当然后来的实践表明我们航空发动机的投入远远超过了1000亿。过去15年我们在航空、船舶、汽车、火箭等航空发动机领域的投资接近了2万亿,但是回报也是惊人的。中国突破了航空发动机的所有技术难关,攻克了航空发动机所有材料难题,已经装备了自己的航空发动机,新一代发动机涡扇15已经问世,燃气轮机、柴油发动机出口俄罗斯、汽车发动机出口美国。

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美国媒体指出,当初美国的判断显然错误了,中国坚定自主创新路线虽然投入巨大,过程艰难,但是如今中国成为了世界上排名前五的发动机强国,这种独立的地位和强大的实力不是金钱能够买到的,如今美国再想利用发动机限制中国显得都很困难的。当初坚持认为造不如买,坚持认为市场换技术更好俄专家如今也不得不承认,自主研发掌握核心技术才是大国唯一的出路。

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